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生料带粘结的特点
因为软带导轨工艺的关键是粘结，人们自然特别关心粘结是否牢靠，是否经久。
用结构胶粘结零部件，巳经用得很广泛，连火箭、卫星、宇宙飞船这么一些对零部件的连接要求最高的装置上都在使用。胶粘，与传统的铆接、螺钉连接等机械连接及焊接，点焊等物理连接相比，有许多优点：
（1）整个胶接面都承受负荷，力学强度比较高。例如，两块面积都是25.4毫米2的钢板胶接的剪切强度比用直径为6.25毫米的铆钉铆接高40-50%
（2）应力分布均匀。胶接结构在承载时能够把载荷均匀地分布在整个承载面上，避免了应力集中；
（3）具有密封作用。一般胶粘剂都是电绝缘体，可以防止金属表面发生电化学腐蚀；
（4）消除接缝，提高了接触刚度。此外还增大了阻尼，对吸振、消声等都有利：
（5）工艺温度低。焊接等连接方法使被连接件经受很高的温度，而胶接可以在室温下进行；
（6）可以连接性能完全不同的材料，可以连接软的与强度较低的材料。塑料与金属的连接，特别是薄膜或软带与金属的连接，用机械方法非常困难，甚至不可能，而用胶接方法却能圆满地解决。聚四氟乙烯软带与金属基体的连接，胶接就是唯一可行的方法：
（7）节省机械连接的金属消耗，减轻了零部件的重量。